Bez neodymu i ze sprawnością IE5: Silniki reluktancyjne PMa-SynRM na fabrycznej taśmie

Połączenie reluktancji ze wspomaganiem ferrytowym

Rosnące ceny i ryzyko geopolityczne związane z dostępnością neodymu (NdFeB) oraz dysprozu wywołały spore zamieszanie u producentów maszyn. Serwonapędy PMSM są świetne pod kątem gęstości mocy, ale ich koszt w ostatnich latach wzrósł drastycznie.

Odpowiedzią, która masowo wchodzi do pomp, wentylatorów i przenośników taśmowych, są **Synchroniczne Silniki Reluktancyjne Wspagane Magnesami Ferrytowymi (PMa-SynRM)**.

Konstrukcja wykorzystuje zjawisko reluktancji magnetycznej – wirnik z pakietu blach stalowych posiada specjalnie ukształtowane bariery magnetyczne, które dążą do ustawienia się wzdłuż linii pola stojana. Aby wyeliminować straty i podbić współczynnik mocy ($\cos \phi$), w te bariery wsuwa się tanie, ogólnodostępne magnesy ferrytowe.

Dlaczego ta architektura wygrywa na hali?

• Klasa sprawności IE5 Ultra-Premium Efficiency: Straty energii są niższe o połowę w porównaniu z klasycznymi silnikami indukcyjnymi.
• Zimny wirnik: Brak klatki aluminiowej i brak prądów wirowych w wirniku sprawia, że łożyska pracują w znacznie niższej temperaturze, co wydłuża czas między wymianami smaru.
• Niezależność od metali ziem rzadkich: Koszt wykonania silnika pozostaje stabilny, niezależnie od zawirowań na rynku surowców.